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Nov 17, 2023

Chefe de tecnologia da Continental, Gilles Mabire, sobre IA e mudança digital

"Com a rotulagem automática alimentada por IA, agora podemos simular casos de uso reais

"Com a rotulagem automática alimentada por IA, agora podemos simular casos de uso reais sem dirigir", disse o CTO da Continental, Gilles Mabire.

BERLIM -- O diretor de tecnologia da Continental, Gilles Mabire, tem uma maneira única de explicar a dificuldade da mudança da indústria para veículos definidos por software. "Não estamos mais escalando os Alpes. Estamos no Himalaia", disse ele, comparando o desafio a escalar os picos mais altos da famosa cordilheira, sendo o Monte Everest o mais alto. Isso significa que o fornecedor alemão precisa desenvolver seus produtos de uma maneira completamente diferente, disse ele. Sob a orientação de Mabire, a Continental também está ajudando as montadoras a maximizar os benefícios das atualizações over-the-air e aproveitar o poder da inteligência artificial para reduzir o tempo necessário para resolver tarefas complexas. Ele discutiu isso e muito mais com o editor administrativo da Automotive News Europe, Douglas A. Bolduc, e o correspondente Nathan Eddy.

Quais são os principais desafios na mudança para veículos definidos por software?

Precisamos entender a magnitude da transformação. Não estamos mais escalando os Alpes. Estamos no Himalaia. Precisamos de equipamentos diferentes e precisamos treinar de uma maneira diferente. Na abordagem de veículo definido por hardware, desenvolvemos o hardware com base nas especificações escritas mais ou menos por nossos clientes. Estávamos desenvolvendo e produzindo produtos com uma abordagem de cima para baixo. Em uma abordagem definida por software, começamos nos perguntando: "Como distribuímos as funções de software no carro para possibilitar a mobilidade do futuro?" Este futuro inclui atualizações frequentes e a adição de novas funções que surgem após a venda inicial do carro. Essas novas funções impactarão como e o que as pessoas usarão, comprarão e consumirão no futuro. Portanto, teremos que desenvolver nossos produtos de uma maneira completamente diferente de antes. Você precisa ter um conhecimento profundo da arquitetura do veículo e, claro, como desenvolver seu software. Temos que pensar nisso mesmo que o hardware ainda não exista, o que podemos fazer por meio de métodos de virtualização e geminação.

Nome:Gilles MabireTítulo:Diretor de tecnologia da ContinentalIdade:50Desafio principal:Conseguir que o fornecedor desenvolva seus produtos de uma forma completamente diferente.

Você trabalhará com parceiros?

Temos uma parceria com a Amazon Web Services para desenvolver o que chamamos de framework Continental H, que é um ambiente para desenvolver software abertamente sem o hardware e progressivamente colocar o hardware no loop no segundo estágio, economizando custos e quebrando a complexidade. Para nós, o veículo definido por software significa antecipar uma mudança, provando aos nossos clientes que a entendemos e, então, podemos apoiá-los trazendo os recursos certos para tornar essa mudança possível.

Como evoluirão as atualizações de software over-the-air?

Para um desenvolvimento complexo, uma atualização OTA é como um seguro de vida porque você pode desenvolver seu carro e ainda garantir que ele possa ser atualizado com novas funções posteriormente. O primeiro elemento é padronizar e democratizar a conectividade, o que estamos fazendo ao lançar o 5G no mercado. Isso garantirá que o tubo para alimentar o software no veículo continue a ser aprimorado. O segundo aspecto, que se alinha com a mudança em direção ao veículo definido por software, é que você precisa definir a arquitetura antecipadamente para garantir que você atualize seu carro e suas funções de maneira holística. O desempenho do hardware está melhorando rapidamente graças aos componentes SoC (sistema em chip) e mais memória. Isso permitirá que você ofereça atualizações OTA mais frequentes que incluirão atualizações parciais.

Qual é o principal benefício?

Você não precisa atualizar totalmente o sistema de software do veículo. Você acabou de atualizar certos recursos. Tudo isso é possível do ponto de vista técnico, você só precisa criar a arquitetura certa antecipadamente.