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Jan 26, 2024

As atualizações da Estação de Tratamento de Água de Ashbridges Bay se aproximam da linha de chegada

Tem sido alguns anos ocupados na Estação de Tratamento de Ashbridges Bay (ABTP), onde

Tem sido alguns anos ocupados na Estação de Tratamento de Ashbridges Bay (ABTP), onde o emissário está sendo atualizado para lidar melhor com tempestades e demandas de crescimento populacional, mas o fim está à vista.

A ABTP é a segunda maior estação desse tipo no Canadá e uma das mais antigas, datada de 1917 com o emissário construído em 1947. É uma das quatro estações de tratamento de água de Toronto.

O escopo do trabalho é complexo e extenso, acrescentando um novo tubo de escoamento para levar a descarga ainda mais para o Lago Ontário após o tratamento por um novo sistema de sanitização ultravioleta.

Como tal, a planta não usa saneamento químico.

O escopo inclui uma nova estação de bombeamento integrada para mover mais águas residuais de esgoto bruto para a planta.

Além disso, há outros trabalhos e outras estações de bombeamento de atualização e desvios de fluxo de água como parte do rio Don de US $ 3 bilhões e do sistema de fluxo de clima úmido da orla central e projetos conectados.

A cidade diz que as atualizações da planta estão dentro do orçamento, embora tenha havido alguns desafios com o COVID-19 e surpresas no local.

Os projetos são um programa de 25 anos para aumentar a qualidade da água em Lower Don River, Taylor-Massey Creek e Inner Harbour em Toronto.

Frank Quarisa, diretor de tratamento de águas residuais da Toronto Water, diz que o projeto está aproximadamente 80% concluído, com uma data de conclusão agora planejada para o verão de 2024, pouco menos de um ano após o cronograma original de 2023.

"A estrutura está 85% concluída, a mecânica está 70% e a elétrica está 85% concluída", disse ele. "Então, a instrumentação e os controles estão 70% completos."

O restante dos cronogramas do projeto está se cumprindo com os condutos de desvio quase concluídos, acrescentou ele, e os condutos de efluentes também estão quase concluídos.

Enquanto isso, Quarisa diz, o prédio UV/Químico está pronto e fechado com cerca de 90 por cento dos principais equipamentos UV/Químicos entregues e em um local aguardando a conclusão dos trabalhos elétricos, mecânicos, de instrumentação e controle.

"A estação de bombeamento de água da planta, o equipamento da subestação do paredão está instalado e comissionado", diz ele. "O comissionamento e teste de sistemas UV/químicos é a próxima grande atividade."

Além disso, ele diz que o comissionamento da Fase 2, o Edifício de Desinfecção UV, está programado para o outono deste ano até o início do verão do ano que vem.

O sistema UV está sendo instalado pela Graham Construction como parte de um contrato de US$ 236,5 milhões para um sistema inédito em Toronto, fornecido pela Trojan Technologies de Londres, Ontário.

Embora o sistema tenha sido projetado para custar pelo menos US$ 66 milhões a mais do que um sistema de cloração e US$ 440.000 a mais em custos operacionais anualmente, ele é considerado de última geração e pode desinfetar um fluxo máximo de 2.000 milhões de litros por dia.

Como sempre em projetos desse porte, houve desafios, diz Quarisa.

"O empreiteiro encontrou alguns problemas de fornecimento de concreto, materiais e equipamentos elétricos", diz ele. "O trabalho envolvendo a Toronto Hydro e outras autoridades elétricas exigiu ampla coordenação com o empreiteiro, o consultor e a cidade. Além disso, coordenar as paradas da usina para o teste de novos sistemas é um desafio, pois as operações da usina devem ser mantidas durante todos os testes. Frequente a comunicação dentro da equipe do projeto e com outras partes importantes é a lição a ser aprendida, além de sinalizar quaisquer possíveis problemas assim que identificados."

Isso é corroborado pela multiplicidade de agências envolvidas em permissões e aprovações, criando uma espécie de desafio de comunicação: Aquatic Habitat Toronto, Toronto Region and Conservation Authority, Ministério do Meio Ambiente, Conservação e Parques, Transport Canada, Canadian Coast Guard e o Departamento de Pesca e Oceanos do Canadá.

Quase todo o trabalho está escondido dos olhos do público, pois está situado na margem do Lago Ontário, a apenas alguns quilômetros do centro de Toronto e adjacente às populares praias recreativas e calçadões do bairro de Beach, perto de Leslie Street Spit.