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Apr 26, 2023

10 carros esportivos icônicos dos anos 90 que ainda são baratos

A cena automobilística nos anos 90 foi definida por alguns carros esportivos incríveis e, apesar

A cena automobilística nos anos 90 foi definida por alguns carros esportivos incríveis e, apesar de sua aparência deslumbrante e grande potência, eles continuam acessíveis hoje.

A cena automobilística nos anos 90 foi definida por várioscarros esportivos que proporcionou um desempenho de estalar o pescoço. Embora várias dessas máquinas ainda percorram as ruas, outras falharam no teste do tempo. Não é de surpreender que carros esportivos potentes e elegantes sejam caros para comprar, não importa a época em que venham. Os anos 90 deram origem a uma raça de carros esportivos que se tornaram lendas, inspirando inúmeros pôsteres nas paredes dos quartos e acendendo uma paixão que ainda arde nos corações dos entusiastas de carros hoje. Mas o que acontece quando um desses entusiastas de carros está procurando comprar um carro esportivo barato dos anos 90 que oferece desempenho sem gastar muito? Procurar um carro assim não é tarefa fácil, pois máquinas excelentes não perdem tanto valor.

No entanto, por meio de algumas pesquisas de mercado on-line, é possível encontrar várias joias que, apesar de sua aparência deslumbrante, amplo poder e agilidade respeitável, não custam um braço e uma perna. Aqui está uma lista de 10 carros esportivos icônicos dos anos 90 que ainda são baratos no mercado.carro usado Mercado. As estatísticas foram obtidas de Edmunds e Kelley Blue Book. As avaliações diferem significativamente dependendo da localização e condição do veículo.

A série Mazda MX-5 Miata é uma das máquinas de maior sucesso que a Mazda já construiu. Embora o Miata moderno tenha evoluído para um impressionante carro esportivo de classe mundial, o Mazda MX-5 original dos anos 90 é o que realmente consolidou essas máquinas como alguns dos carros esportivos mais reconhecidos e amados do planeta. O Mazda Miata MX-5 de 1999 é a edição do décimo aniversário do MX-5, pintado de Innocent Blue Mica com capota de vinil junto com rodas de liga leve cromadas de 15 polegadas.

Normalmente, os carros esportivos exigem paradas perpétuas no posto de gasolina, drenando assim seu saldo bancário. O 1999 MX-5 é bastante respeitável quando se trata de economia de combustível, com cerca de 24 mpg combinados sendo sua média, devido ao seu eficiente motor de quatro cilindros em linha de 1,8 litros que produz cerca de 140 cavalos de potência, evitando que seus bolsos peguem fogo.

Com uma distribuição de peso quase perfeita, suspensão afinada e manuseio responsivo, o carro ganhou fama rapidamente. A Mazda construiu esta máquina com muito cuidado, melhorando-a e atualizando-a tanto quanto possível sem diluir a sua personalidade. Hoje, o carro está avaliado em cerca de US $ 2.840 e pode ser encontrado em ótimas condições no mercado de carros usados ​​para quem procura carros esportivos baratos dos anos 90.

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Os primeiros modelos do Toyota MR2 foram criticados por sua tendência a exibir um oversteer pronunciado. Surpreendentemente, porém, modelos posteriores como o Toyota MR2 de 1993 são conhecidos por serem carros esportivos quase perfeitos e confiáveis. A Toyota é conhecida por sua confiabilidade e qualidade de hardware, e o 1992 MR2 não é exceção. Evitar modelos de meados ao final dos anos 90 é o melhor curso de ação, mas 1993 foi um ótimo ano para o MR2. Esta era a segunda geração do carro e, com tração traseira e configuração central do motor, dominava as ruas. O motor DOHC 16V 4A-GE de 1,6 litro que veio instalado sob o capô deste carro foi capaz de produzir modestos 128 cavalos de potência, enquanto a variante Turbo poderia gerar cerca de 200 cavalos de potência.

Um preço justo é geralmente colocado em torno de $ 3.457, o que é bastante barato para um carro desse calibre. Quem quer investir em um carro esportivo barato dos anos 90 deve considerar seriamente um Toyota MR2.

O Nissan 300ZX de 1990 foi um ótimo carro que foi construído na hora errada. Ofuscado pelo Nissan Skyline GT-R, que foi construído na mesma época, o Nissan 300ZX não era de forma alguma inferior em termos de relação preço-desempenho e oferecia ampla potência junto com aparência elegante. Se fosse lançado no mercado em outra época, o 300ZX teria vendido mais unidades do que a Nissan poderia contar. Os anos 90 passaram a ser governados pelo Skyline GT-R devido ao seu sistema AWD superior que foi ajustado para o desempenho da pista. Independentemente disso, o Nissan 300ZX 1990 veio com um poderoso motor V6 de 3,0 litros, com potência avaliada em 222 cavalos de potência.